X_BMS_18S

Akkumulátor Menedzsment Elektronika (BMS) egységenként 18 celláig

Kép
Tipikus alkalmazási területek
  • Felügyelet alatt álló (ipari) lítium akkumulátor rendszerek
    • LiFePO4
    • Lítium-ion polimer, NMC, LCO, LMO, NCA (illetve minden lítiumos kémia)
  • Elektromos földi járművek (motor, autó)
  • Elektromos vízi járművek (jetski, motorcsónak, hajó)
Processzor
  • STM32F4 család
    • 32 bit, 168 MHz
    • Flash 1 MB, RAM 192 kB
Táp
  • Logikai
    • 7-15V DC, <500mA
  • Kontaktorok
    • 7-15V DC, max. 10A
I/O
  • Relé állapot érzékelés
    • Segédérintkezős relékhez
    • 1 csatorna
  • Digitális kimenetek
    • 12V, 2.5A csatornánként
    • Max. 10A kapcsolási áram
    • 3 csatorna
  • Cella feszültségek
    • 1-4.5V
    • Biztosítóval védett
    • 6-18 cella mérése egységenként
  • Cella hőmérsékletek
    • NTC termisztor
    • Akár 6 csatorna
Kommunikáció
  • CAN-busz 2.0A és 2.0B
    • ISO 11898-2, max. 1Mbps
    • 1 csatorna
Egyéb
  • Galvanikus leválasztás 600VDC-ig
  • Passzív kiegyenlítés
  • Sorolható digitális ki-/bementeket
  • IP67 védelem

Rövid ismertető


Az X_BMS_18S egy lítium akkumulátorokhoz használható felügyeleti rendszer (BMS). Egy elektronika képes legfeljebb 18 sorba kötött akkumulátorcella feszültségének és legfeljebb 6 ponton az akkumulátor hőmérsékletének mérésére, egy rendszerben azonban több X_BMS_18S-et is használhatunk. Az eszköz legideálisabban 12 vagy 18 cellával működik együtt, de képes 6 és 18 között tetszőleges számú cella feszültségmérésére, 6-12 cella esetében 4 hőmérő szenzor jelének mérésére, 9-18 cella esetében pedig 6 hőmérő szenzor jelének mérésére a bekötéstől függően.


BMS-einket a legkülönbözőbb prototípus rendszerekben alkalmaztuk sikeresen. Szükség esetén hardveres és/vagy szoftveres módosításokat hajtottunk végre az adott rendszer igényeinek kiszolgálása érdekében, így fejlődött ki a jelenlegi verzió. Leginkább olyan rendszerekbe ajánljuk, ahol az elsődleges szempont a helytakarékosság és a robusztusság.


Az X_BMS_18S rendelkezik 3 darab, külön tápellátásról üzemelő nagyáramú kapcsolható kimenettel, amely lehetővé teszi az akkumulátorhoz szükséges leválasztó kontaktorok vezérlését. A 3 kimenet szoftveresen konfigurálható, alapesetben kapcsolja az első merítést engedélyező kontaktort, majd az előtöltés után a második merítést engedélyező kontaktort (Drive Relay), illetve a töltés engedélyező kontaktort (Charge Relay). Ezek a kimenetek több X_BMS_18S – azaz egy nagyobb akkumulátorrendszer – használata esetén kaszkádosíthatóak, így hiba esetén bármelyik meg tudja szakítani a töltési vagy merítési folyamatot.


Mivel a 60VDC felett már magasfeszültségről beszélünk elektromos járművek és egyéb akkumulátoros energiatároló rendszerek esetében, így szükséges galvanikus leválasztást megvalósítani az akkumulátor és a fedélzeti 12V-os rendszer között. Az X_BMS_18S egészen 600V-ig biztosítja az izolációt, így akár 600V-os rendszert is létrehozhatunk 8db X_BMS_18S felhasználásával.


Az eszköz az autóiparban és az irányítási rendszerek esetében is elterjedt CAN-busz kommunikációs protokollt használja, melyen a cellafeszültségeket 10mV-os, a hőmérsékleteket 1°C-os felbontással közli. A valós mérési pontosság <2mV, illetve <0.5°C, de az adatok ilyen felbontására a legtöbb alkalmazásban nincs szükség, csak a BMS saját belső számításaihoz indokoltak, például a passzív kiegyenlítésnél.


Az általunk fejlesztett úgynevezett CAN-Bootloader kimagasló előnye, hogy az eszközeink a rendszer kommunikációs buszán keresztül, a rendszer szétszerelése nélkül újraprogramozhatók, ami rendkívül felgyorsítja a prototípusok fejlesztését és a kész rendszerek esetleges későbbi szoftverfrissítését.


Rendszertől függően a töltési folyamat vezérlését az X_BMS_18S vagy az X_VCU látja el, a cella feszültségszintek közötti töltéskiegyenlítést pedig minden esetben az X_BMS_18S végzi 100 mA (konfigurálható) kiegyenlítő árammal.


Az akkumulátoros rendszerek biztonságos, megbízható, felhasználóbarát működéséhez szükségesek egyéb kiegészítő elektronikák, mint például:

  • DC sín előtöltő áramkör (X_Precharge)
  • DC sín kisütő áramkör (X_Discharge)
  • Töltöttségbecslő/fogyasztásmérő elektronika és szenzor (X_EM)
  • 12V-os akkumulátorfelügyeleti és teljesítményelosztó elektronika (X_PDM)
  • Sok egyéb más (szigetelés vizsgálat, ütközés detektálás, …)


Az X_BMS_18S csomag tartalma:

  • Áramkör IP67-es burkolattal
  • Csatlakozó ellendarabok (IP67), 4 darab, érintkezőkkel
  • Előre programozott BMS szoftver, melyben az alábbi paraméterek testre szabhatók
    • Minimális és maximális cellafeszültség
    • Merítési minimális és maximális hőmérséklet
    • Töltési minimális és maximális hőmérséklet
    • CAN-busz sebesség és azonosító
  • CAN-Bootloader szoftvermodul a kényelmes szoftverfrissítéshez


Ezeken felül tetszőlegesen testre szabható a szoftver (illetve a hardver is), ehhez kérje egyedi ajánlatunkat az Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. e-mailcímen keresztül.